Martes  04 de Agosto de 2020

Pedido clave ante la futura licitación de la hidrovía

Fulvio Monti, desde Villa Constitución, lidera un reclamo para que se incluya el dragado de los accesos a la vía troncal del Paraná para todos los puertos públicos

Haré flamear esta bandera por todos los puertos públicos de la hidrovía. Pediremos la inclusión del dragado de nuestros accesos a la vía troncal dentro de la futura licitación de la hidrovía”, anticipó Fulvio Monti, presidente del Ente Administrador de Puerto Villa Constitución (EAVC).

El funcionario llamó a la unidad de los puertos tras ese objetivo que suma competitividad para regiones que hoy no la tienen e implica una inversión menor dentro de los costos de profundización de esta gran autopista fluvial.

Monti, designado en ese puesto por el gobernador de Santa Fe Omar Perotti, participó de las III Jornadas de Transporte y Logística, organizadas por Transport & Cargo y Globalports. En su presentación llamó a construir la unidad entre todos los puertos involucrados para resolver un viejo problema: los accesos de cada uno de los puertos públicos, no previstos en el contrato de dragado de la hidrovía, que debe renovarse en el año 2021.

El dragado ha sido muy importante para el puerto de Villa Constitución, el ente administrador hizo la primera etapa de profundización en 1998, llevando el ingreso a 22 pies y luego se realizó una segunda etapa que logro un calado de 32 pies, lo que lo equiparaba a la red troncal.

“El problema fue resuelto de manera transitoria ya que por sus dificultades económicas generalmente el puerto no puede hacer frente a esos costos.  Somos puertos chicos que tenemos muchas ganas de crecer, estamos trabajando e incrementando las cargas, necesitamos que los accesos a los puertos estén contemplados dentro de la concesión nueva de la hidrovía. Esto asciende al 3 % del total de la obra total, es algo que se puede contemplar sin causar ningún desequilibrio en la ecuación de costos”, destacó Monti.

El presidente del EAVC aseguró que, gracias a la última campaña de dragado realizada por la empresa Jan de Nul y pese a la bajante histórica del Paraná, su puerto logro superar, en el primer semestre, el promedio de carga de los últimos 10 años. Villa Constitución logro la carga de 280 mil toneladas de granos, habiendo sido la media de los últimos 10 años, de 180.000 toneladas.

“Este contundente dato habla por sí solo de la gran importancia del dragado y de la necesidad de incluirlo en la futura licitación de la hidrovía, porque le dará previsibilidad al puerto y abre el camino para el crecimiento productivo en la zona. Hoy el principal objetivo es poner en valor el puerto al servicio de la comunidad, reactivando la actividad comercial e incorporando un área recreativa, mediante la cual recuperar el uso deportivo, y cultural para la comunidad de Villa Constitución y su área de influencia”, manifestó Fulvio Monti.

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