Qué esperan los líderes de la industria automotriz para 2018: claves del sector

Los presidentes de las cinco empresas que más vehículos venden en el país analizan 2017, anuncian las inversiones que se vienen y proyectan el mercado del año próximo.

Qué esperan los líderes de la industria automotriz para 2018: claves del sector

En la antesala de un nuevo año, RPM se puso en contacto con los directivos más importantes de Volkswagen, Chevrolet, Ford, Fiat y Renault, los cinco fabricantes que más automóviles comercializaron durante los primeros 10 meses de 2017. Entre ellos suman más de medio millón de patentamientos en el acumulado anual.

Envalentonados por el repunte de Brasil y confiados por el rumbo que está tomando el sector, todos pronostican un 2018 igual o superior en materia de ventas y producción. Eso quiere decir que los números volverían a ser muy altos, según las estimaciones de las propias terminales. De hecho, el año que se va terminará siendo el segundo mejor de la historia.

A continuación, los presidentes de las cinco marcas más exitosas del país responden las tres preguntas que planteó este medio para conocer su opinión sobre lo que sucedió durente este año y lo que vendrá el próximo.

1- ¿Qué repercusión tendrá en 2018 lo acontecido durante 2017 en el sector?

2- ¿Qué inversiones planean llevar a cabo en el país?

3- ¿Qué número de patentamientos en la marca y en el mercado pronostica para 2018?

Hernán Vázquez, presidente y CEO de Volkswagen Argentina.

1- 2017 fue un año realmente positivo para la industria y para Volkswagen Argentina especialmente. Se vio una reactivación significativa tanto en las ventas como en la producción, una tendencia que continuaremos viendo a lo largo de 2018.

La situación en Brasil comienza a mejorar, algo que influye directamente en la producción. Sin embargo, creo que debemos continuar trabajando en conjunto con el Gobierno y el sector autopartista para ser cada vez más competitivos y poder incrementar nuestras exportaciones a nuestro país vecino. Pero, sobre todo, continuar abriendo nuevos mercados como lo hicimos durante este año con Colombia, por ejemplo.

2- Volkswagen Argentina anunció una inversión de US$ 650 millones destinada a la modernización en tecnología e infraestructura de sus plantas productivas, la implementación de la nueva plataforma global MQB A y una nueva planta de pintura en el Centro Industrial Pacheco. Esto implica un salto tecnológico, no solo a nivel producto sino también en el proceso productivo, que permitirá una mayor flexibilidad para la producción de nuevos modelos y asegurará la sustentabilidad de la planta para los próximos años. Dicha inversión tendrá un fuerte impacto en el nivel de empleo. Se crearán 2500 puestos de trabajo en toda la cadena de valor.

3- Creemos que la industria automotriz continuará creciendo entre un 6 y un 8 por ciento aproximadamente con respecto a patentamientos, y un 10 por ciento en producción.

Carlos Zarlenga, presidente de General Motors Mercosur.

1- El balance para mi empresa ha sido muy positivo. Gracias a que a principios de año definimos una nueva estructura para General Motors en la región, consolidando las operaciones de la Argentina y Brasil en una sola unidad de negocio llamada GM Mercosur, nos trasformamos en una compañía más fuerte, rápida y competitiva, lo que nos permitió seguir creciendo a un ritmo sostenido en la región. El fuerte compromiso de nuestra gente, sumado a este nuevo esquema de organización, le permitió a nuestra marca Chevrolet consolidarse como número uno en ventas en Mercosur, puesto que venimos sosteniendo durante los últimos 26 meses, y crecer un 17 por ciento en ventas respecto de 2016.

2- Recientemente anunciamos una nueva inversión para nuestro Complejo Automotor de Alvear, Santa Fe, de US$ 500 millones (US$ 300 millones serán invertidos por GM y US$ 200 millones por la red de proveedores) para desarrollar un nuevo vehículo global para el período 2017-2019. Esta gran inversión permitirá la incorporación de nuevas tecnologías de manufactura, como así también la producción de una nueva plataforma para un modelo global de Chevrolet. Además, se generarán nuevos empleos directos a partir de 2020, cuando inicie la producción del nuevo vehículo. Este nuevo esfuerzo se suma a los US$ 740 millones invertidos en 2014-2016.

3- Para 2018 se consolidarán algunas tendencias que se están dando en los últimos meses de 2017. Será un año desafiante para toda la industria automotriz, caracterizado por grandes lanzamientos de nuevos productos y una fuerte competencia en materia de productos. En ese contexto, apuntamos a seguir posicionándonos como líderes a través de nuestro amplio portfolio.

Enrique Alemañy, presidente de Ford Argentina.

1- Este año fue muy desafiante, dada la gran competencia por el creciente mercado a nivel local y los esfuerzos por sostener los mercados externos, clave para la producción de nuestra Planta Pacheco, que tiene un claro perfil exportador. En este sentido, la reversión de la tendencia en el mercado de Brasil es un signo positivo de cara al futuro. Tenemos expectativas positivas para 2018 con incrementos tanto en el nivel de producción como en el de ventas a nivel local. Estimamos que el mercado de Brasil continúe con una gradual recuperación que permitirá ir recobrando la utilización de la capacidad instalada.

2- En Ford, continuaremos con la ejecución de nuestro importante plan de inversión en la localización autopartes y la modernización de Planta Pacheco. También avanzaremos con nuestro robusto plan de productos de largo plazo con el lanzamiento de nuevos modelos, tales como el Mondeo Híbrido, el cual marcará el primer paso en la Argentina de la estrategia global de electrificación de Ford.

3- Estimamos que el nivel de patentamientos en la industria será similar a 2017. Por razones de negocio, no damos a conocer nuestros objetivos de participación de mercado. No obstante, en Ford, tenemos un robusto plan de lanzamiento de nuevos productos que fortalecerá nuestra posición en el mercado local.

Cristiano Rattazzi, presidente de Fiat Chrysler Automobiles Argentina.

1- En base a lo acontecido este año, que se está caracterizando por una interesante evolución del mercado interno, casi acercándonos al récord histórico de la industria, proyectamos un 2018 en el que también habrá una importante recuperación de los volúmenes de producción y exportaciones, como consecuencia de las señales de reactivación del mercado brasileño y, en nuestro caso, el start up productivo del Fiat Cronos, modelo que estamos comenzando a producir en nuestra planta de Córdoba.

2- Estamos completando una inversión de US$ 500 millones en reequipamiento y modernización de la planta, incorporación de nuevas tecnologías y procesos, desarrollo de más de medio centenar de proveedores y capacitación de las personas, destinado a la producción del Fiat Cronos, el nuevo modelo de la marca.

3- Para el conjunto de las marcas de FCA en la Argentina –o sea Fiat, Jeep, Dodge, Ram, Chrysler– esperamos una participación de mercado algo superior a la de este año. Y prevemos un mercado que continuará firme, con un volumen algo superior al de este año. En términos de ventas al mercado doméstico, confiamos que continuará la tendencia positiva, con un aumento que lo llevará bien arriba de las 900.000 unidades.

Luis Fernando Peláez Gamboa, presidente de Renault Argentina.

1- Renault viene mostrando un profundo proceso de renovación de gama que se solidifica a fines de 2017 con el lanzamiento comercial de Kwid y augura un muy buen 2018. Kwid es un modelo de entrada de gama que se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Buenos Aires y viene a revolucionar los códigos de su segmento por su estilo e inspiración SUV. En 2018, también presentaremos el nuevo modelo que se fabrica en Santa Isabel y para el cual desarrollamos una inversión de US$ 100 millones. Este año termina con la incorporación de más de 500 nuevos colaboradores en nuestra fábrica y la inauguración de un segundo turno de fabricación. La perspectiva es, en los próximos años, aumentar los volúmenes de producción. 2018 será también el año en que lanzaremos comercialmente el primer vehículo eléctrico y será una muestra más del compromiso de la marca con la movilidad sostenible.

2- Está en desarrollo un proceso de inversión de US$ 600 millones a cargo de la Alianza Renault Nissan para la fabricación de tres pick ups en la fábrica Santa Isabel de Córdoba: Nissan Frontier, Renault Alaskan y Mercedes Clase X. También otro proyecto de inversión de Renault, de US$ 100 millones, para la fabricación de un nuevo modelo que se lanzará en 2018.

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