El mercado automotor sufrió en marzo un fenómeno que no registró, ni siquiera, en la crisis de 2001 y 2002

El mes pasado, se patentaron sólo 38.864 vehículos nuevos, una caída interanual del 55%. Es la primera vez en más de 17 años que se venden menos coches que en febrero, destacó Acara, la cámara de los concesionarios. El mercado cerró el primer trimestre con una baja del 49,5% y retrocedió a los niveles de 2006

El mercado automotor sufrió en marzo un fenómeno que no registraba desde 2001

Durante marzo, se patentaron 38.864 autos cero kilómetro, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). El volumen representa una caída interanual del 54,5%, ya que en marzo del año pasado se habían patentado 85.388 vehículos.

Sin embargo, el desempeño del mercado el mes pasado marcó otro hito negativo: las ventas al público resultaron 3,1% menores a las de febrero. "Hace más de 17 años que no se muestra un mes de marzo inferior a febrero", puntualizó la cámara de los concesionarios.

De acuerdo con datos de la entidad, esto no se produjo ni en las crisis de 2001 y 2002. En febrero del primer año, se patentaron 15.454 unidades en febrero y 16.824 durante marzo. En tanto, al año siguiente, el mercado interno registró 8678 matriculaciones y 13.212 operaciones, respectivamente. 

De esta forma, en el primer trimestre de 2019, el mercado automotor registró una caída del 49,5%, a 139.086 unidades acumuladas en el período.

"Son meses con números extremadamente preocupantes", alertó Dante Álvarez, presidente de Acara. "Para encontrar un primer trimestre como éste, con patentamientos que no superan las 140.000 unidades, debemos remitirnos a 2006, año que finalizó con 450.000 patentamientos", señaló el empresario, titular de la agencia Siro.

"El problema se agudiza si tenemos en cuenta que nuestra red de concesionarios vino creciendo con fuertes inversiones porque proyectaba tener un mercado cercano al millón de unidades, lo que ya está generando problemas de sustentabilidad graves", agregó.

También, apuntó contra la ausencia de financiación. "Prácticamente, inexistente. Algo que, en nuestro sector, siempre fue clave y, también, una presión impositiva creciente hacia una actividad que emplea a más de 70.000 personas de manera directa", completó.


Por marca, el liderazgo del mercado es de Volkswagen, con una participación del 15,8% sobre el acumulado anual.

En tanto, por modelo, encabeza las ventas la pick-up Hilux, de Toyota, con 6741 unidades patentadas desde enero, según las estadísticas de Acara. Entre los autos, lidera el Ford Ka: 5634 unidades.

A continuación, ambos ránkings:

Marcas (entre paréntesis, participación de mercado)

  • Volkswagen: 15,8%
  • Renault: 15%
  • Toyota: 13%
  • Ford: 12,1%
  • Chevrolet: 10,3%
  • Fiat: 9,4%
  • Peugeot: 6,6%
  • Citroën: 3,4%
  • Nissan: 3,4%
  • Honda: 2,5%
  • Jeep: 2,1%
  • Mercedes-Benz: 1,7%

Vehículos más vendidos (los 10 principales, patentamientos acumulados entre enero y marzo)

  1. Toyota Hilux: 6741
  2. Ford Ka: 5634
  3. Toyota Etios: 4607
  4. Chevrolet Onix: 4399
  5. Volkswagen Suran: 4315
  6. Fiat Cronos: 3984
  7. Volkswagen Amarok: 3907
  8. Renault Nuevo Sandero: 3883
  9. Volkswagen Gol: 3867
  10. Renault Kwid: 3860

Fuente: Acara.

Comentarios2
Pablo Pampin
Pablo Pampin 12/04/2019 11:53:59

Y si ningún auto baja del medio palo. Era obvio que iba a pasar. Bajen los precios porque se les van a oxidar y los van a tener que vender como chatarra.

Juan Pierro
Juan Pierro 04/04/2019 11:32:59

Que se jodan... Incluso en modelos nacionales aumentaron casi un 10% los precios el mes pasado!


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