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El Gobierno cerró ArBus, el ómnibus que conectaba Ezeiza con Aeroparque

El ministerio de Transporte explicó que la decisión de discontinuar este servicio se debe a un déficit anual de $ 20 millones.

El Gobierno cerró ArBus, el ómnibus que conectaba Ezeiza con Aeroparque

El Gobierno decidió cerrar la empresa ArBus, que prestaba servicios de transporte urbano de pasajeros entre el Aeroparque Metropolitano y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La decisión fue confirmada por el ministerio de Transporte que conduce Guillermo Dietrich, que señaló como cauisa principal un déficit anual de 20 millones de pesos.

ArBus era un servicio de transporte terrestre operado por la estatal Intercargo que conectaba Aeroparque con el aeropuerto de Ezeiza y algunos puntos de la Ciudad de Buenos Aires (Puente Saavedra, Pacífico, Retiro y Microcentro).

El bus funcionaba los 365 días del año entre las 6:00 y las 0:00, con una espera máxima de 30 minutos y tarifas accesibles que permitían viajar desde Aeroparque a Ezeiza y viceversa. El servicio había sido inaugurado en agosto de 2014 por el gobierno de Cristina Kirchner.

En ese momento, los empleados que trabajaban tanto en Aeroparque como en Ezeiza podían viajar gratis, mientras que los pasajeros debían abonar $ 20. Luego, el gobierno de Mauricio Macri puso fin a la gratuidad del servicio para empleados y la empresa Aerolíneas Argentinas dio de baja el contrato que tenía con Intercargo para que sus clientes viajaran gratis en ArBus. 

Tras estos cambios, el ministerio de Transporte dijo que había logrado reducir el déficit de la compañía de colectivos en un 70%, sin embargo, ahora decidió cerrarla.

Los argumentos del Gobierno

Desde Transporte justificaron la decisión en varios puntos:

que ArBus tenía un déficit de $ 20 millones anuales, con costos por $ 4 millones por mes e ingresos de sólo $ 2,5 millones;

que sólo el 3% de todas las personas que llegan al aeropuerto usan un servicio de este tipo (y que como Arbus perdía frente a la competencia, sólo el 25% de ese 3% utilizaba el servicio, pese a sus precios más bajos);

y que, pese a las mejoras, la demanda no superó ocupaciones del 20% por colectivo (de 35 asientos, se ocupaban en promedio solo 7).

Según aseguró el Gobierno, "de los 34 empleados que tenía ArBus, 11 fueron reasignados a nuevas tareas dentro de Intercargo mientras que otros 23 serán absorbidos por otras empresas de transporte" y, "mientras tanto todos están con licencia con goce de sueldo".

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Comentarios12
Emilio Gaviria
Emilio Gaviria 15/02/2018 11:09:54

Ningún gobierno ha dado acceso masivo al transporte público de pasajeros para que acceda a los aeropuertos a bajo costo. El Palomar único por tren.

Adrian Castiñeira
Adrian Castiñeira 14/02/2018 11:09:28

a Uber no hay con que darle, tiene unos precios barbaros!!!

sebastian C.
sebastian C. 14/02/2018 09:55:06

Que permitan uber y chau mafia de taxis y Manuel tienda

Carlos Piolini
Carlos Piolini 14/02/2018 09:31:35

Hablando de ahorro en transporte como va la secretaria de la empresita esa de la "bicicleta" "bicicenda2...o algo parecido....

14/02/2018 08:43:54

cedieron a la mafia de los taxis y remises, 1000 mangos para ir de ezeiza al centro cobran, y me queres hacer creer que un bus no funcionaria?

Rafael Clemente Prado
Rafael Clemente Prado 14/02/2018 07:29:50

QUE VIAJEN GRATIS LOS EMPLEADOS DE AA U OTROS ES UN ACTO DISCRIMINATORIO !! MUCHOS CIUDADANOS NO DISPONÍAN DE ESE FAVORCITO ILEGAL.

Carlos Canevaro
Carlos Canevaro 14/02/2018 07:25:50

Esos micros iban vacíos a todos lados

Chris MB
Chris MB 14/02/2018 07:16:02

Todo lo que administraba La Cámpora era deficitario.

Carlos Rodriguez
Carlos Rodriguez 14/02/2018 05:24:41

es para que operen en el servicio las empresas amigas que lo vienen haciendo y ARBUS LE SACABA PASAJEROS

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