Miércoles  17 de Julio de 2019

Brasil ahora quiere ser el motor de la apertura comercial en la región

Brasil ahora quiere ser el motor de la apertura comercial en la región

Cuando la Argentina comunicó, junto a los demás socios del Mercosur, que tras décadas de negociación finalmente se había arribado a un acuerdo marco de libre comercio con la Unión Europea, se habló mucho de cuáles fueron los factores por los cuales el consenso fue posible en este presente de la economía global, y no antes. Una lectura que puede hacerse es que la decisión de Donald Trump de llevar la estrategia comercial de Estados Unidos a una postura más proteccionista y su propensión a castigar a sus tradicionales socios (como los países del Nafta y los miembros de la UE), hizo que muchos de ellos reevaluaran la necesidad de tener lazos complementarios que sirvan de colchón en caso de que Washington levantara más barreras. Ese sentimiento sin duda estuvo en el corazón de la decisión europea. Pero del lado del bloque sudamericano, lo que marcó un antes y un después es la posición aperturista que se introdujo en Brasil con la llegada de Jair Bolsonaro al poder.

La Argentina nunca fue un país con demasiada vocación por abrir su economía al mundo. Pero hay que decir que solo fue superado en esa posición por el principal socio del Mercosur. Según una estadística del Banco Mundial con datos al 2017, el ratio importaciones/PBI era de 13,8% para nuestro país, y 11,8% para nuestros vecinos. Esas marcas contrastaban con el 42,8% de Paraguay; 39,7% de México; 31,8% de Bolivia; 27% de Chile; 22,6% de Perú; 20% de Colombia y 18% de Uruguay.

Lo que la industria argentina va a tener que computar ahora es que el vuelco que dio Brasil en sus posiciones tradicionales no solo habilitó el acuerdo con la UE, sino que es probable que genere también una adecuación de las normas del propio Mercosur. Bolsonaro asumió ayer la presidencia del bloque hasta fin de año, y adelantó que trabajará para lograr una reducción del arancel externo común para la importación de los productos extrazona, que hoy está en 35%. En la entrevista con el ministro de Economía brasileño que integra esta edición, Paulo Guedes consideró que el Mercosur, en su estado actual, es una "herramienta de atraso económico". El funcionario es uno de los principales impulsores del giro brasileño y por esa razón también cree necesario adoptar una agenda de reformas estructurales que hagan más competitivo al país.

La combinación de libre comercio (con cupos y plazos de adecuación) con la UE, y un Mercosur más dispuesto a aceptar la competencia extranjera, crearán una dieta ineludible para el aparato productivo argentino. Entender este contexto y empezar a trabajar en la adaptación serán sinónimo de ventajas competitivas. Cuanto antes lo vean las empresas y la dirigencia, mejor.

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